MercedesForum.sk

...takže je to S202 (kombík)
Ročník 1997
70kW
Elegance

Kúpil som ho v máji 2013.
Najstaršiu fotku som našiel pri bydlisku bývalého majiteľa z apríla 2012 na street view:


tu je už môj:






na Bratislavskom stretnutí Mercedesfóra.


no a včerajšie stretnutie s Peťom (Dogg88).
Céčkové protiklady
Limuzína a kombi, C43 AMG a C220 Diesel

tak to je frajerska fotka ale davaj pozor, ten panko s cervenou kravatou ta pozoruje

Ďakujem.
Si veľmi všímavý. To už bolo v areáli za stĺpikmi, pred múzeom a pán v červenej kravate strážil vjazd, lebo tam mali stretnutie Nemecký Mercedesáci My sme ho poprosili, či si tam môžem zájsť na pár minút len si odfotiť auto na tom mieste Tak asi preto sa pozeral, čo robíme.

Verte alebo nie, Céčko zdochlo. Asi je to pre 220 Diesel povestný problém s čerpadlom LUCAS. Najskôr sa zvykla za studena rozvietiť kontrolka EPC a auto začalo dymiť, vynechávať a veľmi slabým výkonom ísť. Stačilo však vypnúť/zapnúť zapaľovanie a už to išlo v poriadku, ako kedysi. Ale teraz už ani nenaskočí. Štartuje, ale ani známka že by chcel chytiť.

veru o cerpadle lucas idu legendy...budes riesit ci nechaas nech si to niekto odtiahne a vyriesi?

Vraj sa to dá prerobiť na BOSCH systém ovládaný lankom zo starej 124-ky 200D, alebo z W201 190D. To je úprava, čo ma aj celkom láka, lebo by auto išlo bez riadecej jednotky a pripomínalo by mi to staré vozy Ovšem kde také nájsť a koľko by to stálo?
Lebo zase zahodiť auto sa mi úplne nechce. Keď nefunguje, darmo je pekný. Predať by sa dal nanajvýš za pár stoviek na diely.

Čau Viktor,
skús nejakého odborníka aj tu z fóra z kontaktov napríklad. Toto predsa nemôže byť koniec tvojho kombíka

Tiež si myslím, že to nie je koniec. Ale rozmýšľam, či to nevyužiť aj ako príležitosť na zlepšenie. Páčil by sa mi pod kapotou nejaký 5-válec, prípadne aj s turbom Len neviem nakoľko je to fyzicky reálne a aké veľké zmeny by to obnášalo, kto by to spravil a koľko by to stálo. Nie som ešte pevne rozhodnutý ani o tom koľko peňazí do toho chcem nacpať a keď už do toho cpať peniaze, tak to musí ostať ako auto "navždy" a keď už to tak bude, tak nech to stojí za to a opäť sa v úvahe dostávam ku začiatku.

tak po tom čo som čítal o pokusov o prestavby na radový bosch, tak by som do toho asi nešiel. Každý o tom počul, ale reálne to nikto nevidel Pokiaľ je zvyšok auta v taký, že pár rokov ešte vydrží, skôr by som uvažoval o zrepasovaní toho Lucasa...

Tiež sa mi tak zdá, že aby to človek mal nejako rozumne (finančne výhodne) spravené ako prestavbu, musel by som byť technicky zdatnejší a robiť si to sám.

K stavu: na bežné 18 ročné auto na naftu to bol podľa mňa dosť dobrý stav. Na 18 ročný Mercedes pomerne málo hrdzavé. Určite nie na rozoberanie na diely. Hádam dačo našporím a dám to vyservisovať.

Zatiaľ jazdím rachotinou:

Trochu som tu na toto skoro pozabudol. Na Céčku som ešte v apríli pomenil tesnenia v holendroch na trubkách medzi prívodom nafty, predhrevom, filtrom a čerpadlom. Dokopy za nejak 13€ a veselo jazdí. Nejakých 6 000km a EPC sa nerozsvietilo. V rámci tohoto času sa výfuk zlomil pri katalyzátore, tak som dal nový prvý a druhý diel výfuku. Akurát posledný hrniec som nechal pôvodný, lebo nevyzerá deravý.